Long March 5
運用中14
打ち上げ回数
13成功 / 1失敗
92.9%
打ち上げ成功率
57m
全高
25.0 t
LEOペイロード
打ち上げ実績
主要スペック
| 正式名称 | Long March 5 / Chang Zheng 5 |
|---|---|
| 開発・運用 | CASC(中国) |
| ロケットファミリー | Long March |
| 運用状況 | 運用中 |
| 全高 | 57 m |
| 直径 | 5 m |
| 打ち上げ時質量 | 867,000 kg(867 t) |
| LEOペイロード | 25,000 kg(25.0 t) |
| GTOペイロード | 14,000 kg(14.0 t) |
| 段数 | 2 |
| 離昇推力 | 10,557 kN |
| 再使用 | 使い捨て |
| 初飛行 | 2016-11-03 |
| 打ち上げ回数 | 14回(成功13 / 失敗1) |
| 成功率 | 92.9% |
Long March 5とは
長征5号(Long March 5)は、中国航天科技集団(CASC)が開発した中国最大の運搬ロケットで、「胖五」(デブの5号)の愛称で知られる。中国の宇宙ステーション建設、月・火星探査などの大型ミッションを支える基幹ロケットである。
第1段に液体水素/液体酸素エンジンYF-77を2基、4基のケロシン/液体酸素ブースターにYF-100エンジンを計8基搭載。LEOに最大25トン、GTOに14トンの打ち上げ能力を持つ。5m径のフェアリングは中国のロケットとして最大で、大型宇宙ステーションモジュールの打ち上げを可能にした。
2016年の初飛行以降、2017年の2号機では第1段エンジンの不具合で失敗したが、2019年に改良型で復帰。以降は中国宇宙ステーション「天宮」のモジュール打ち上げ(天和・問天・夢天)、月探査機「嫦娥5号」(月面サンプルリターン成功)、火星探査機「天問1号」など、中国の宇宙開発における重要ミッションの全てを担っている。
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スペックデータは各機関の公開情報に基づきます。打ち上げ回数・成功率は2026年3月時点の情報です。 データは定期的に更新されます。最終更新: 2026/3/23